(特斯拉电动车官网最新消息)释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

全球电动车龙头特斯拉的执行长 Elon Musk 近日表示,未来将在美国的特斯拉超级充电站增加 CCS 充电设备,让非特斯拉阵营的电动车也能共享充电资源。即使特斯拉生产供不同国家贩售的车款支援欧规 CCS2、自家 TPC 充电等充电规格,但目前美国地区特斯拉超充站皆仅搭载专属 TPC 充电桩。随着新世代能源车例如:纯电动车、PHEV 插电式混合动力车等普及,未来在建置充电桩的同时,提供多元充电规格将会成为运具电动化布局及发展的关键。

释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

全球主流 4 种充电规格,特斯拉独树一格采用自家 TPC

目前全球主流电动车充电公用规格有 4 种,分别是:美规 CCS1(SAE J1772)、日规 CHAdeMO、欧规 CCS2(IEC-62196 Type2)以及中国规格 GB/T。

释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

Elon Musk 网络上公开表态,美国特斯拉超充站进行改革

目前欧洲市场的特斯拉车款皆为 CCS2 规格,而近期 CCS1 转接头在美国的登场,因此促使特斯拉开始计划并着手解决车辆与 CCS 规格的兼容性。虽然官方目前并未发布美国地区 CCS 规格的详细使用内容,但以目前市场上欧规采 CCS2,美规采 CCS1 为主流的充电规格而言,特斯拉在美国采用 CCS1 的机率较高。
考量到整体电动车发展趋势,特斯拉开放其他车厂共享期充电资源是必然的趋势 ; 而先前特斯拉执行长 Elon Musk 先前就曾于 Twitter 上公布开放其他车款使用旗下超充站的消息,间接应证了美国地区特斯拉超充站进行改革的消息。

释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

CCS 转接头还是 CCS 充电枪?各有优势

特斯拉于欧洲市场推出 Model 3 时,便是使用 CCS 转接头作为充电桩适用性调整,即使特斯拉尚未公布未来美国将采用 CCS 充电枪,亦或者 CCS 转接头,但美国地区特斯拉超充站可能会依样画葫芦,若采用 CCS 转接头方式。
不需要大举移除旧款充电桩,仅需更换线材、接头等设备,即可更新超充站支援充电的规格,以企业降低花费成本换取收益的角度来看,使用 CCS 转接头将会是最符合经济效益的方式。

释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

不过部分外媒针对特斯拉超充站设备的更新,提出不同见解,或许新型超充站将同时配置 2 种充电规格,分别为特斯拉TPC 以及 CCS1 充电枪,因为过去特斯拉推出的车型,包含旧款 Model S、Model X 等,仍旧采用 TPC 充电规格,同时具备 2 种规格除了维持特斯拉车款原生系统的兼容性,还能提供非特斯拉阵营车款使用,当充电车口数增加时,将有助于提升充电站使用率,进行高效率的分流充电。

释放了!特斯拉于北美提供共用充电规格,这代表?

共享能源增加额外收入,特斯拉何乐而不为

虽然目前特斯拉执行长 Elon Musk 尚未公布何时将完成超充站充电规格更新,即使此举将降低特斯拉专属充电网络的竞争优势,但将有助于加速交通工具电气化发展,共享超充站设施,还能为特斯拉带来更多来自能源供给的收益。或许在不久之后,美国地区的特斯拉超充站就可以看到更多品牌电动车、插电式混合动力车共享充电桩的画面。

自动草稿

相关文章